Ultime Heuliez GX 187 à avoir roulé aux côtés du bus n°807, le Heuliez GX 187 n°812 connaît aujourd'hui un sort moins glorieux que son grand frère. Direction la destruction pour le dernier bus articulé à plancher haut appartenant à la SEMITAN, réformé depuis le printemps 2017 et stationné depuis bien longtemps à la Vertonne.
Il ne restera bientôt plus qu'un seul et unique Heuliez GX 187 en Loire-Atlantique. Le survivant, le bus n°807 est préservé par Omnibus Nantes et, le 7 avril 2017, il fut le dernier à circuler en service commercial (ligne 116), rentrant au dépôt de Saint Herblain après l'autre survivant d'alors, le bus n°812. Il avait officié pour la der sur la ligne 159.
A ce moment, les 2 bus sont promis à une sauvegarde : le bus n°807 intégrera la collection de l'association Omnibus Nantes alors que le bus n°812 sera conservé par la SEMITAN. Pour autant, le second véhicule sera dans un premier temps stocké sur le terrain du futur dépôt de la Vertonne, noyé dans la masse de bus réformés tels que les Volvo 7000 A GNV.
Revenons quelques instants sur la carrière du bus Heuliez GX 187 n°812. Ce bus fait partie de la septième et dernière fournée de GX 187 (série 808 à 814) réceptionnés par la SEMITAN. A l'instar des bus 809, 810 et 811, sa mise en service administrative intervient le 2 juin 1993. Il vient renforcer le parc d'articulés du dépôt de St Herblain, gourmand en bus de grande capacité. Il fera une pige au dépôt du Pré Gauchet dans la deuxième partie de la décennie (1997) pour équiper la ligne 70. Puis retour vers St Herblain pour les lignes 22, 23, 25, ainsi que les jumelées 40/41 avant l'avènement de la troisième ligne de tramway.
Au fil des années 2000, le bus n°812, réputé un temps pour sa fiabilité douteuse (de nombreuses pannes à répétition), va grandement se spécialiser sur la ligne 23 "Mendès-France Bellevue <> Haluchère". Lorsque cette dernière change de dépôt d'exploitation en 2008 (elle est transférée au Bêle avec les lignes 21 et 22), le bus n°812 parmi d'autres GX 187, suit ce même chemin.
Transfert inverse en octobre 2012 ; suite à la restructuration du réseau TAN, le bus n°812 regagne St Herblain pour des missions exclusives sur des renforts scolaires, malgré deux apparitions sur, toujours elle, la ligne 23 "Mendès-France Bellevue <> Commerce".
Les GX 187 survivants à l'arrivée des articulés GNV et hybrides puis aux premiers Iveco Urbanway 18 GNV, se retrouvent cantonnés aux renforts scolaires ad vitam aeternam.
Ainsi après le 7 avril 2017, le bus n°812 est tout d'abord visible chez Iveco à Orvault puis stocké à la Vertonne, servant même d'obstacle pour empêcher l'accès du terrain aux gens du voyage ! Mais à l'instar d'une lignée d'autobus pressentis pour être conservés (l'articulé Setra SG 180M n°718, le PR 100 Mi n°835, les articulés O 305 G n°761 puis 789...) il n'embrassera pas cette destinée. Logique dans un sens puisque Omnibus Nantes a pris le pas en conservant le bus n°807. Alors, dans un élan de solidarité, le bus n°812 cédera quelques organes à son aîné bichonné par les amateurs de l'association.
Ainsi avec cette destruction à venir ou peut-être en cours à l'heure où ces quelques lignes sont écrites du dernier résistant, alias le 812, l'histoire des GX 187 nantais clôt un nouveau chapitre.
Crédits photos : webmestre Ouest Bus